3500米，全球最深！这条“蛟龙”番禺造！
想象一下3500米的深海。这里阳光无法抵达，是一片稠密的黑暗。这里温度接近0℃，有着高达350个大气压的超高压。这是什么概念？相当于拇指指甲盖大小的面积要承受350多公斤的重量，足以将普通钢材管道瞬间压扁。
就是在这片连深海探测器都要“身披重甲”的地带，一条“广州番禺造”的“钢铁蛟龙”正突破极限！不久前，广州番禺珠江钢管公司宣布，成功试制出全球首条3500米超深海底油气输送管道钢管样品，打破多项国外“卡脖子”技术。这一“全球之最”是如何诞生的？这家公司掌握了怎样的“独门绝技”，能够在深海锻造出独特优势？
全球竞速 率先撞线
在珠江钢管的实验室中，一把2.8吨重的落锤从3米高空自由落下，释放出8万焦耳的巨大能量，5厘米厚的钢板被瞬间砸断。
这是验证钢管深海抗冲击性能的落锤试验。“试验证明，我们的钢管在3500米超深海底环境中具有良好的抗压溃、抗大变形、抗低温冲击性能，预测其应用安全可靠。”珠江钢管集团有限公司技术中心主任黄克坚说。
此前，国内深海油气输送焊接钢管的水下应用仅限于1500米级的记录，3500米级水深尚属空白领域。
超深海底管道焊接钢管样品
2019年，面对海外客户3500米超深海订单需求，珠江钢管立即组建攻坚团队，针对超深水高压海底管道工程特殊需求，通过研究钢管成型技术、焊接技术和检测技术，解决了多项关键性技术难题。在此基础上，团队最终试制出可下沉到3500米的超深海底管道焊接钢管样品。
“在铺设过程中，钢管在深海洋流中就像一根面条，只有保持足够的韧性和强度，才不会有裂痕。” 黄克坚表示，为保障钢管母材及焊缝各项理化性能指标，公司独创的“深海钢管JCOE埋弧焊工艺”发挥重要作用，确保了母材和焊缝金属的良好匹配。
“绵延海底的管道由一段段管道环焊对接、逐步接长而成。一旦其中有一段变形，很可能导致整条管线因受力不均而开裂。”黄克坚说。
为了避免上述情况发生，团队通过先进的无损检测技术为每一根钢管加上一道保险，“相当于为管道照X光，保证每一根钢管零瑕疵投入应用。”
“回想研制过程，很艰辛，也很提气！”珠江钢管集团有限公司董事长陈昌透露，当时还有一家印度公司同步试制这个产品。最终在与印度企业的竞速中，公司团队率先撞线，为全球油气管线工程向3500米深海延伸发展，提出了中国技术解决方案。
走出国门 遍布全球
因为这个项目，珠江钢管共开发了8项专利技术，并完成了国家标准起草任务工作。
黄克坚表示，目前，公司已形成一套国内外首创的1500-3500米级超深海管线用直缝埋弧焊钢管制造技术，填补了国内空白。去年年底，经工信部推荐，3500米级超深水高压海底管道研制成果成功入选2023年全国专精特新十大“年度绝活”案例，也是我国钢管领域唯一入选者。
同时，该创新成果已在我国“恩平”、“崖城”气田，以及尼日利亚等海底油气管道工程中实现产业化推广应用，为世界深水油气管道工程提供了近11万吨优质管材，实现销售收入3.82亿元。
凭借3500米级超深海底管道的成功研制、制造累积的技术底蕴和业绩口碑，珠江钢管去年还拿下全球最长加热原油管道大单，总金额约合25亿元人民币。该项目将为东非地区绵延1500公里的能源“大动脉”提供总量26万吨的直缝埋弧钢管。
如今，珠江钢管在亚洲、非洲、欧洲、南美洲都有出口业务，产品遍布全世界80多个国家和地区。据统计，该公司已售直缝钢管总长度超32万公里，可绕地球8圈。
自动管端检测
三部曲”打破欧美技术垄断
海洋油气管线作为海洋油气能源介质最高效的远距离输送方式，直接影响着国家的能源安全，战略意义举足轻重。“深海管线是能源安全的生命线，必须把技术命脉握在自己手里。”陈昌说。
过去30年，珠江钢管以“技术突围三部曲”，打破欧美长达半世纪的技术垄断，也造就了今日勇闯深海的技术底气。
01
2003年，打破海洋管线国外技术垄断，实现水下300米油气管线输送，填补国内空白。
02
2012年，实现水下1500米深海油气管线输送，推动我国海洋油气管道输送拓展至目前最大深度。
03
2024年，成功试制出全球首条3500米超深海底输油钢管样品，站上全球深海装备制造之巅。
除了海底油气管线之外，珠江钢管的产品还应用于海上平台、海上风电、海上桥梁等领域。
“粤港澳大湾区所有跨海大桥，都有应用我们的产品。其中，深中通道使用的桩基钢管90%来自我们公司。”公司工作人员介绍，桩基钢管抗海蚀特性强，使跨海大桥寿命提升30%，破解水泥桩易断难题。
从追赶到领跑，3500米不仅标注着中国制造的新深度，更丈量着广州企业勇闯技术无人区的胆识。当深海钢管连接起能源动脉，我们看到的不仅是钢铁的力量，还有中国智造的无限可能。
